|
3.
Когда я служил в регламентной роте, нашей основной задачей был ремонт танков,
которые разбирались практически до корпуса. Наиболее сложно было снять двигатель
и коробку передач ввиду их огромной массы. Надо заметить, что для того,
чтобы снять коробку, надо было отсоединить пять тяг, четыре из которых наверху
и больной проблемы не представляют, а самая маленькая - пятая, отсоединяется
через специальный маленький лючок в днище танка. Работа грязная, долгая
и неудобная, поэтому добровольцев на нее никогда не было. Кроме меня.
А вызывался я не потому, что был таким сознательным, а потому, что был хитрым.
Как известно, солдат всегда голоден и всегда хочет спать. Я старался не
упускать никакой возможности дополнительного отдыха.
Так вот, брал я инструменты, какую-нибудь дерюжку, бросал ее под танк, залезал,
откручивал лючок. Затем припасенную заранее веревку привязывал одним концом
к одному запястью, а другим концом к другому, а получившуюся петлю накидывал
на саму тягу, а после этого спокойно отрубался.
И вот представьте себе картину. Идет офицер, проверяет, как бойцы работают,
заглядывает под танк, а там я в поте лица кручу тягу (ну разве только уж
больно долго кручу). Вот так даже из самой неблагодарной работы можно извлекать
для себя пользу.
falcon
|
